Zem Venēcijas viļņiem atklāts senais romiešu ceļš

Venēcija, Itālija. (Luca Micheli/Unsplash)

Treporti kanāla apakšā, metrus zem viļņiem Venēcijas lagūna , tikko tika atklāta virkne pārsteidzošu seno struktūru.

Izlīdzināti aptuveni 1200 metru (3937 pēdu) attālumā, tie liecina, ka kādreiz, pirms jūras līmeņa paaugstināšanās un applūdināšanas apgabalā, ainavā stiepās romiešu laikmeta ceļš.

Pēc arheologu domām, tas liecina, ka ievērojama romiešu apmetne atradās gadsimtiem pirms Venēcijas dibināšanas un apmetnes mūsu ēras piektajā gadsimtā.



'Šis daudzdisciplīnu pētījums dokumentēja aptuveni 1200 metrus gara iegremdēta romiešu ceļa segmenta klātbūtni senā pludmales grēdā, kas tagad ir iegremdēta Ziemeļu Venēcijas lagūnā,' skaidro arheologu komanda, kuru vadīja Fantina Madricardo no Itālijas Nacionālās pētniecības padomes. jaunā pētījumā par atklājumu .

(Antonio Kalandriello un Džuzepe D'Akunto; Fantina Madrikardo)

Augšpusē: ceļa rekonstrukcija (pa kreisi) un kanāla izskats šodien (pa labi).

“Iegremdētais ceļš, iespējams, ir viens no pēdējiem maršruta posmiem jūras ainavā Altinum , plašākā ceļu tīklā Venēcija un Histria reģions ,' raksta pētnieki .

“Tās tuvums ar citām struktūrām un infrastruktūrām, piemēram,... aizsardzības torņiem, ejām, ostām un privātām būvēm, apstiprina kapilāru pastāvīgu nosēšanos reģionā. Blūza stūrītis .'

Senie romieši daudzas lietas darīja ļoti labi. Starp šīm lietām viena no vispazīstamākajām ir viņu ceļi . Visur, kur romieši klaiņoja, arī tur jūs atradīsit garus bruģa posmus un velveta ceļiem, lai labāk atvieglotu paplašināšanos un mobilitāti.

Bet romiešu transports un tirdzniecība neaprobežojās tikai ar zemi. Senā civilizācija bija arī prasmīga kuģošana jūrās , kas lika pētniekiem aizdomāties, kāda loma varētu būt bijusi Venēcijas reģionam.

Mēs zinām, ka toreiz jūras līmenis bija zemāks, un Venēcija būtu izskatījusies ievērojami savādāk. Arheologi ir atraduši arī senus artefaktus, kas liecina par romiešu okupāciju gadsimtos ap tūkstošgades miju, ilgi pirms Venēcijas pilsētas dibināšanas. Cik plaša bija šī nodarbošanās, Madricardo un viņas komanda brīnījās?

Daži arheologi uzskatīja, ka artefakti nākuši no senās Romas pilsētām, no kurām paveras skats uz lagūnu, taču bija arī mājieni, ka šī teritorija bijusi plašāk aizņemta.

1985. gadā veiktajā aptaujā tika atrastas struktūras, kas liecināja par ceļa posmiem Treporti kanāla apakšā.

Augstas izšķirtspējas daudzstaru hidrolokators ļāva pētniekiem kartēt jūras dibena ģeomorfoloģiju, un arheoloģiskās niršanas laikā no 1978. līdz 2016. gadam tika iegūta daudz informācijas par to, kas patiesībā atrodas tur lejā, tostarp par jūras dibena nogulumu paraugiem.

Batimetriskā karte, kas parāda konstrukciju atrašanās vietas. (Federika Foglini)

Veicot turpmākus pētījumus 2020. gadā, viņi dokumentēja virkni 12 reljefa struktūru, kas novietotas paralēli galvenajam kanālam dienvidrietumu-ziemeļaustrumu virzienā aptuveni 1140 metru (3740 pēdu) attālumā. Garākā no šīm būvēm bija aptuveni 52,7 metrus gara. Otrais četru konstrukciju komplekts bija no 14,5 līdz 134,8 metriem (47,5 līdz 442 pēdām).

Batimetriskie dati liecināja par paleopludmales grēdas esamību — pazīmi, kas liecina, ka pludmale kādreiz ir pastāvējusi pagātnē. Konstrukcijas tika atrastas gar šo grēdu.

Ceļa esamību apstiprina citi kanāla atklājumi. Vairākas arheoloģiskas pēdas iepriekš tika atrastas netālu no Scanello kanāla; šīs pēdas liecina par lielām ēkām, kas varētu liecināt par ostas klātbūtni.

Iepriekšējie pētījumi liecināja arī par ceļa pēdām Scanello kanāla apakšā. Ja tas tā ir, tad Treporti kanāla ceļš nebūtu izolēta struktūra, bet gan daļa no lielāka ceļu tīkla ievērojamā ostas pilsētā.

Salīdzinājums ar citām iegremdētajām drupām Grado un Marano lagūnas atbalstīt šo struktūru interpretāciju. Rezultāti uzsver nepieciešamību atrast, dokumentēt un saglabāt arheoloģiskās vietas iegremdētā vidē, saka pētnieki.

'Senā Romas ceļa klātbūtne apstiprina hipotēzi par stabilu romiešu apmetņu sistēmu Venēcijas lagūnā.' viņi raksta savā avīzē .

'Pētījums izceļ šī ceļa nozīmi plašākā romiešu transporta sistēmas kontekstā, vēlreiz parādot romiešu spēju pielāgoties un tikt galā ar sarežģītu dinamisku vidi, kas bieži radikāli atšķiras no mūsdienu.'

Pētījums ir publicēts Zinātniskie ziņojumi .

Populārākas Kategorijas: Dabu , Tech , Neklasificēts , Vidi , Veselība , Sabiedrību , Daba , Telpa , Viedoklis , Skaidrotājs ,

Par Mums

Neatkarīgu, Pārbaudītu Faktu Publicēšana Par Veselību, Telpu, Dabu, Tehnoloģijām Un Vidi.